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罷工或不罷工:漢莎航空飛行員說 97.6% 是

, Strike or no strike: Lufthansa Pilots say  97.6% yes, eTurboNews | 電子網

罷工、人員短缺、財政救助,德國的旗艦航空公司漢莎航空是否陷入了更深的困境? 受害者是乘客。

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漢莎航空的飛行員 週日以 97.6% 的優勢投票贊成授權 必要時罷工,可能會在繁忙的夏季旅遊季節進一步中斷。

在法蘭克福和慕尼黑的 LH 航班大規模取消後,上周有 130,000 名乘客滯留在德國,下一場災難可能即將來臨。

飛行員曾表示,在繁忙的暑假期間,99% 的航班都應該運營; 漢莎航空的飛行員現在被授權做不同的事情。

97.6%的飛行員贊成在工會會議上罷工。 漢莎航空貨運飛行員的同意率更高,為 99.3%。

當然,這一切都是為了錢。 漢莎航空飛行員的薪酬符合國際行業標準。 漢莎航空的飛行員平均收入 稅前每年 180,000 歐元(190,000 美元),儘管最高工資水平的船長每月可以賺取高達 22,000 歐元的稅前收入。

Lufthansa, for decades, has been seen as one of the most reliable airlines in the world. This image is getting destroyed not only due to strikes but a shortage of staff. Recent issues in 餐飲 已成為全球頭條新聞。

The airline 2021 received a 9 billion euro government bailout to stay afloat through the COVID-19 pandemic, which resulted in the German state’s Economic Stabilisation Fund (ESF) taking 15% of Lufthansa’s shares. In November 2021, the airline was able to pay the German Government back ahead of schedule.

連同其子公司,漢莎航空集團在載客量方面是歐洲第二大航空公司。 漢莎航空a 是星空聯盟的五個創始成員之一,星空聯盟是世界上最大的航空公司聯盟,成立於 1997 年。

關於作者

阿凡達

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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