阿維安卡航空公司（Avianca）是巴西第四大航空公司，自去年500月以來一直在司法恢復中，債務約為XNUMX億雷亞爾。
阿維安卡（Avianca）債權人周五批准的一項新計劃與巴西反托拉斯機構CADE的合作情況並不理想。 該機構表示，取決於哪些競爭對手購買阿維安卡的主要機場航班，運營可能無法獲得批准。
批准的計劃包括將公司資產分為7部分，稱為個人生產單位（UPI）。 UPI中的六個將由機位（機場著陸和起飛時間），員工和飛機組成，第七個將執行Avianca的忠誠度計劃Amigo。
CADE期望代理商能找到最佳解決方案，以符合Avianca股東及其債權人的私人利益以及巴西消費者的公共利益。
除了臨時使用Avianca Brasil品牌的權利外，每個UPI還將包括在Congonhas（SP），Guarulhos（SP）和Santos Dumont（RJ）機場的航線註冊和授權以及插槽使用權。以及由國家民航局（ANAC）批准的航空運營人證書。
CADE表示，最好的情況是新公司承擔部門集中度不變的部門的運作。 但是，如果UPI被Gol或Latam收購，該機構就會發現問題，因為這兩家公司已經在Avianca運營的主要路線中擁有較高的市場份額。 Gol和Latam都宣布有興趣購買Avianca的一些資產。
Azul航空公司早些時候宣布，已提出要約，以105億美元收購Avianca Brasil的資產，包括飛機和飛機場。
