紐約約翰·F·甘迺迪國際機場的新 1 號航站樓在 Google 上獲得了一星評價，但我們計劃在 2026 年作為一號航站樓開放時改變這一現狀
新一號航站樓是與紐約和新澤西港務局合作建造的，耗資 19 億美元重建甘迺迪機場。
根據今天發布的新聞稿，SAS 在離開星空聯盟並成為天合聯盟成員後，也計劃在 1 號航站樓運作。
然而，許多星空聯盟航空公司，如中國國際航空、紐西蘭航空、韓亞航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、埃及航空、長榮航空、漢莎航空、斯堪的納維亞航空、瑞士國際航空、葡萄牙航空也在1 號航廈運營
作為港務局耗資19 億美元將甘迺迪國際機場改造為世界級機場的一部分，新一號航站樓(NTO) 正在打造通往紐約大都會區的全球門戶，建造一座擁有23 個登機口的最先進的機場該航站樓立志躋身世界十大航站樓之列，首批登機口計劃於 2026 年開放。
這座佔地 2.4 萬平方英尺的航站樓將擁有寬敞、自然採光的公共空間、尖端技術和一系列便利設施，旨在增強客戶體驗。旅客將享受世界一流的餐飲和零售設施，以及休息室空間、室內綠地和家庭友好的設施——所有這些都具有令人難忘的公共藝術和獨特的紐約地方感。
新一號航站樓致力於本地包容和勞動力參與，行業領先地關注多樣性和能力建設機會，包括在所有類別的工作和創造中實現30% 的少數族裔和女性擁有的商業企業(MWBE)參與目標總就業機會超過 10,000 個。
北歐航空以斯德哥爾摩、哥本哈根和奧斯陸為樞紐，提供飛往歐洲、北美、亞洲和非洲 130 個國家 34 多個目的地的航班。
SAS 於 2023 年 2 月推出飛往紐約甘迺迪國際機場的航班，目前使用空中巴士 A321 遠程飛機營運最多 1 趟從哥本哈根出發的航班。該航空公司目前飛往甘迺迪機場 2026 號航站樓，其服務將無縫過渡到計劃於 XNUMX 年開放的新一號航站樓。
「我們很高興 SAS 選擇新一號航站樓將他們的紐約甘迺迪機場服務提升到一個新的水平。我們最先進的航站樓將為國際旅客提供非凡的體驗。我們期待與 SAS 團隊合作，重新定義乘客前往我們全球門戶的旅程。
北歐航空是繼長榮航空、塞爾維亞航空和中國國際航空之後，自 2024 年初以來第四家與新一號航站樓合作的航空公司。其他五家航空公司先前已承諾在新一號航站樓運營：法國航空、阿提哈德航空、波蘭航空、荷蘭皇家航空和大韓航空。
2024 年 2030 月，新一號航站樓標誌著其封頂里程碑，鋼樑放置在航站樓的最高點。新一號航站樓將於 19 年竣工，將成為紐約甘迺迪機場最大的航站樓，位於機場南側，機場正在耗資 XNUMX 億美元進行重建。
