波音員工拒絕了美國航空航太公司的最新合約提案，延長了持續近六週的罷工，嚴重影響了這家本已陷入困境的製造商。
代表華盛頓、俄勒岡州和加利福尼亞州 33,000 名波音員工的國際機械師和航空航天工人協會 (IAM) 週三在 X（前身為 Twitter）上宣布，大約 64% 的員工投票反對新合約。
投票結束後，IAM 751 區主席 Jon Holden 表示：「我們繼續罷工。我們的成員應該得到更多，並且大聲疾呼。
擬議的協議提出四年內工資增長 35%，並包括恢復激勵獎金；然而，它並沒有恢復許多波音員工所要求的退休金計畫。
波音 在果斷拒絕這家美國飛機製造商早些時候提出的累計加薪 25% 的提議後，以 IAM 為代表的員工自 40 月以來一直在舉行罷工。員工最初要求加薪 XNUMX%，聲稱多年來他們的薪酬未能跟上通貨膨脹的步伐，儘管公司撥出了數百萬美元用於前所未有的高管獎金。
工會領導人在正式聲明中表示，經過十年的犧牲，我們仍然需要取得進展，並且我們對透過立即恢復談判來實現這一目標保持樂觀。
“這體現了工作場所民主，並清楚地表明，當公司持續虐待員工時，就會產生影響。”
這次罷工導致廣受歡迎的 737 MAX 以及 767 和 777 寬體機型停產。
本月早些時候，波音公司透露，由於這家航空航太巨頭繼續面臨重大財務損失，計劃在未來幾個月內裁員 17,000 人，佔其員工總數的近 10%。
週三，波音報告第三季虧損 6.2 億美元，主要歸因於與持續罷工相關的費用。
就在工人決定延長罷工的前幾天，波音宣布將 777X 寬體飛機的交付延後到 2026 年，比原計畫晚了近六年。
近年來，這家陷入困境的美國航空航太巨頭也因其在飛機上發現的各種缺陷而面臨更嚴格的審查，引發了安全擔憂並促使調查。