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儘管漢莎航空聲稱糾紛已解決,但機組人員仍投票決定罷工。

漢莎航空機組人員為 2022 年慕尼黑啤酒節穿新連衣裙

漢莎航空面臨再次罷工威脅,機組人員壓倒性地支持罷工行動,其中漢莎航空內部支持率超過94%,CityLine航空公司也幾乎全員贊成。就在幾個小時前,該公司還聲稱勞資糾紛已經解決,這增加了其航線網絡出現重大航班中斷的風險。

法蘭克福 - — 漢莎航空的公關團隊宣布衝突已經解決後幾個小時,機組人員以壓倒性多數投票贊成罷工,新的勞資糾紛正在漢莎航空上演。

今天早些時候,漢莎航空代表告訴國際媒體,持續的勞資糾紛已經結束,雙方已達成協議。然而,在獨立空服人員組織(UFO)公佈了空服員罷工投票結果後,局勢急轉直下。

據工會稱,漢莎航空核心品牌94.02%的參與罷工的機組人員投票贊成採取工業行動,而其區域子公司CityLine的支持率更高,達到98.63%。工會特別指出,CityLine的參與者中沒有一人投反對票,凸顯了員工不滿的程度之深。

儘管漢莎航空與地勤人員的談判近期取得了進展,並成功達成集體談判協議,但此次投票仍如期舉行。相較之下,與客艙空服員的談判似乎陷入僵局,增加了重大服務中斷的可能性。

UFO副主席兼集體談判負責人薩拉·格魯比西奇警告說,員工的耐心正在逐漸耗盡。 「如果雇主繼續拖延或選擇對抗,很明顯,兩家航空公司的機組人員都準備採取下一步行動,」她說。 “這次投票的結果給了我們必要的動力。”

這次糾紛源於2月中旬的協調罷工,當時飛行員和機組人員在同一天舉行了罷工。漢莎航空被迫取消了約800個航班,影響了近10萬名乘客。

隨著緊張局勢再次升級,如果談判未能取得進展,旅客現在面臨未來幾天航班大規模取消和延誤的局面。

關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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