在十月27，法蘭克福機場新的冬季計劃將生效-與德國夏令時的結束同時進行。在2019/20冬季，共有88家航空公司將提供FRA的客運航班，服務於全球259個國家/地區的99個目的地。法蘭克福機場擁有最多的洲際目的地，因此確認了其作為德國主要國際航空門戶的地位。冬季計劃將一直有效到28年2020月XNUMX日。

即將來臨的冬季，從法蘭克福機場起飛的新飛機分別是定期飛往伊茲密爾（土耳其）和馬拉喀什（摩洛哥）的定期航班Corendon Airlines（XC）和歐洲Corendon Airlines Europe（XR）。德國低成本航空公司歐洲之翼（EW）還將與其母公司漢莎航空公司（LH）合作，從FRA出發，於2019/20冬季開始飛行。

歐洲之翼將從FRA到巴巴多斯，毛里求斯和拉斯維加斯（美國）提供每週三班的服務。這些路線也將由德國休閒航空公司Condor（DE）提供。此外，EW正在為納米比亞的溫得和克提供每週三班的航班服務，以補充納米比亞航空（SW）在這條航線上的每日航班。

漢莎航空將繼續在2019年夏季推出每週五班飛往德克薩斯州奧斯汀的航班。這家德國國旗航空公司還將在即將到來的冬季繼續提供每日兩班飛往芝加哥（美國）的航班。此外，LH將保持法蘭克福-坦帕航線，每週六班，飛往這個佛羅里達州（美國）的陽光明媚目的地。對於那些喜歡在冬季在落基山脈滑雪的人，聯合航空（UA）將繼續提供從法蘭克福到美國科羅拉多州丹佛的每週六班航班。 Condor（DE）再次飛往多米尼加共和國的Samana和Puerto Plata，因此在FRA的冬季計劃中增加了兩個陽光明媚的加勒比海目的地。

WOW Air（WW），Adria Airways（JP）和flybmi（BM）因破產而停止運營。這些航空公司以前在往返FRA的歐洲航線上運營。亞速爾航空（S4）和烏拉爾航空（U6）在即將到來的冬季時間表中也將不再從FRA起飛。

法蘭克福機場服務全球公司執行董事會主席Stefan Schulte博士說：“洲際服務的增長進一步增強了法蘭克福全球航空樞紐已經出色的連通性。但是，我們也受到全球經濟放緩和許多地緣政治風險的影響，以及歐洲航空運輸市場的鞏固和由於波音737 MAX停飛而導致的某些航空公司的運力問題。在這種本已困難的環境中，計劃增加的國內航空運輸稅將進一步削弱德國航空市場的國際競爭力。”

在4,130/2019冬季時間表中，FRA每週將運營20趟客運航班。與去年相比下降了630％。按地區劃分，其中960班將飛往德國（德國境內）的目的地，而2,540班將進行洲際航班，而2.5班將飛往歐洲的其他目的地。座位數將比去年同期下降760,000％，每週減少到2個座位，而洲際客運量將增加近280,000％，達到每週XNUMX個座位。

（以上所有更改均與2018/2019年冬季時間表進行了比較。）