沙烏地 已正式接收其首架空中巴士A321XLR飛機，成為中東和非洲地區首家營運空中巴士最新超遠程單通道飛機的航空公司。此次交付對於該航空公司以及更廣泛的區域航空市場而言，都是一個重要的里程碑，因為航空公司越來越需要能夠以更低營運成本執飛遠程航線的燃油效率更高的飛機。

這架飛機由…提供動力 CFM國際 搭載LEAP-1A發動機的A321XLR是沙烏地阿拉伯航空訂購的15架A321XLR飛機中的第一架，也是其持續進行的機隊現代化計畫的一部分。該航空公司計劃利用這些飛機拓展國際航線網絡，同時支持沙烏地阿拉伯的「2030願景」計畫。該計畫旨在本世紀末將沙烏地阿拉伯打造成為全球旅遊和商業中心，每年吸引超過1.5億遊客。

沙烏地阿拉伯航空目前營運飛往四大洲100多個目的地的航班。 A321XLR的到來將使沙烏地航空能夠開通一些客流量較小的遠程航線，而這些航線此前需要更大、更昂貴的寬體客機才能執飛。

這款新型飛機採用高階客艙佈局，設有24個可完全平躺的商務艙座椅，乘客可直接進入過道，另有120個經濟艙座椅。乘客還將受益於空中巴士的「空中空間」（Airspace）客艙設計，包括更大的頭頂行李艙、更安靜的機艙環境和先進的氛圍照明。

這項交付延續了空中巴士與沙烏地阿拉伯航空之間長達四十多年的合作關係，該合作關係始於 1984 年，當時沙烏地阿拉伯航空接收了第一架空中巴士 A300 飛機。

A321XLR是空中巴士航程最遠的單通道飛機，代表了廣受歡迎的A320neo系列的最新發展。空中巴士表示，與上一代飛機相比，該飛機每座燃油消耗量降低了約30%，同時噪音和碳排放也降低了。空中客車公司)

A321XLR有何不同之處？

空中巴士A321XLR（「超遠程」）正在改變航空公司對長途旅行的固有認知。傳統上，洲際航班需要空中巴士A330或波音787等大型雙通道飛機。 A321XLR挑戰了這個模式，以更小巧、更經濟的機型提供遠程飛行能力。

A321XLR的主要特點

卓越的範圍

該飛機最高可飛行至 4,700 海浬（8,700 公里） 馬不停蹄。

這使得航空公司能夠營運以下航線：

• 利雅德飛往 倫敦
• 馬德里飛往 波士頓
• 從德里到峇裡島
• 紐約飛往羅馬

……使用窄體飛機而不是寬體噴射機。

降低運營成本

由於這種飛機體積更小、燃油效率更高，航空公司可以獲利地運作客運需求較低的航線，而這些航線原本不需要更大的飛機。

這將在全球範圍內開闢數百條潛在的「細長」路線。

窄體飛機也能擁有寬體飛機的舒適性

儘管A321XLR是一款單通道飛機，但它仍然包含：

• 商務艙全平躺座椅
• 先進的客艙照明
• 更大的頭頂置物箱
• 改善客艙壓力和降低噪音

許多航空公司正在對飛機進行專門配置，以滿足高端跨大西洋和中程豪華旅行的需求。

永續發展優勢

該飛機比老一代噴射機消耗的燃料少得多，並支持空中巴士在 2030 年實現 100% 使用永續航空燃料 (SAF) 的長期目標。

哪些航空公司訂購了A321XLR？

A321XLR已成為商業航空領域最受歡迎的機型之一。航空公司將其視為開拓國際新市場並控製成本的有力工具。

已訂購或正在營運A321XLR的主要航空公司包括：

• 美國航空公司是最大的客戶之一，訂購了約50架飛機。
• 聯合航空公司－利用該飛機進行跨大西洋擴張
• 加拿大航空－最近接收了其首架A321XLR飛機。
• 伊比利亞航空—跨大西洋航線的主要營運商之一
• 威茲航空－首家營運普惠發動機版本的航空公司
• 靛藍航空計劃利用XLR航線大幅擴張至歐洲和亞洲市場。
• 澳航
• 捷藍航空
• 愛爾蘭航空
• 阿拉伯航空
• 邊疆航空
• 印度航空最近將部分A321neo訂單轉換為XLR飛機。

業內分析師認為，這種飛機可能在未來十年內從根本上改變遠程航空格局，尤其是在需求不斷增長但又不足以支撐更大飛機的二線國際航線上。

空中巴士A320系列飛機的總訂單量已接近20,000架，而且XLR型號的需求依然強勁，空中巴士似乎已準備好在未來幾年內主導遠端窄體客機市場。