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布里斯班機場啟用第二條跑道

布里斯班機場啟用第二條跑道
布里斯班機場啟用第二條跑道
Written by 哈里·約翰遜

布里斯班機場今天的新跑道是為了慶祝昆士蘭州豐富的航空歷史而開放的。 三架老式飛機率先降落,隨後在機場上方進行了令人屏息的空中雜技表演。

BNE的母公司維珍澳大利亞航空榮幸地首次歷史性地出發,飛往凱恩斯,以慶祝布里斯班與該地區和昆士蘭州旅遊業的緊密聯繫。

在跑道上正式剪彩之後,受邀的VIP客人與150名布里斯班機場公司的工作人員和10名當地飛機觀察員齊聚一堂,在抽獎活動中贏得了比賽的一席之地,觀看了飛機的首次飛行和空中表演。

在澳大利亞首都機場的首次亮相中,BNE上方的空域被短暫關閉,以允許“戰鬥飛行員冒險飛行”(Fighter Pilot Adventure Flights)進行特技飛行表演,這是一家位於布里斯班的私人飛機收集和飛行經驗公司,專門從事戰鳥作戰。

特技飛行表演以每小時500公里的時速,在100米的高度上飛行,包括一系列令人嘆為觀止的連環動作,V型飛行和追尾。

慶祝布里斯班機場的歷史往事,先驅澳大利亞飛行員伯特·欣克勒(Bert Hinkler)的大侄子米奇·帕爾(Mitch Palm)參加了慶祝活動。

今天的《星期日郵報》的副本是學校,民選官員和公眾捐贈的物品中添加到特殊時間膠囊中的最後一個物品。 密封的時間膠囊將一直存儲在BNE的金斯福德·史密斯紀念館中,直到2070年開放。

BAC首席執行官Gert-Jan de Graaff表示:“今天我們很榮幸能調試布里斯班的01L / 19R跑道,並宣布開始營業。

“這不僅僅是形式和非常昂貴的瀝青板。 當我看著那3.3公里長的跑道時,我看到了希望。

“我看到了希望,因為我絕對相信旅行是現代社會的核心,而人類的探索需求意味著最終沒有什麼可以使我們永遠紮根。

“儘管當前的世界挑戰意味著現在需求減少,但開放的時機是偶然的。 如果我們以後再去,該項目可能會被大大拖延,給經濟造成更多負擔,並進一步挫敗我們的情緒。

“相反,布里斯班是利用從復興中復甦的所有機會的理想位置。 ..

“今天我們創造歷史。 我們正在創造未來。 很快,我們將再次連接世界。

“我們正在創造明天的工作。 我們正在團結人民。 我們正在創造新的機會。 我們正在為經濟加油。

“最重要的是,我們正在提供希望和啟發。 這條跑道是美好未來的希望燈塔。 我們的未來。 子孫後代的未來。

“我們為未來做好了準備。 我們歡迎未來,我們社區應有的未來。

“我感謝並感謝參與該項目的數千人中的每一個人。

“從50年前的遠見卓識開始,他們就將該跑道納入了他們的規劃之中,而在過去的二十年中,他們參與了設計和建造工作。

“這條跑道是您的遺產。 您應該感到無比自豪,”德格拉夫先生說。

快速事實

•這個耗資1.1億澳元的私人項目是自1988年現代布里斯班機場開放以來最大的項目,價值幾乎相當於布里斯班機場公司(BAC)在1.38年以1997億澳元購買該機場時支付的價格。

•超過3,740人參與了建設階段,到650年中期,現場的峰值人數為2019人。

•項目負責人Paul Coughlan自2004年XNUMX月以來一直監督跑道建設的各個方面。

•僅在飛機場工作合同中就聘用了324個不同的分包商(其中90%位於昆士蘭州東南部),大約花費了3.3萬工時。

•跑道位於360公頃的場地上,長3,300 m x寬60 m x深3.2 m,滑行道超過12 km,飛機場景觀美化300公頃,大約佔地16英里。 XNUMX公里的排水管。

•將11萬立方米的沙子泵送到(挖泥並通過液壓方式放置)到現場。

•安裝了330,000個排泄物,尺寸為8萬線性米(澳大利亞最大的排泄物項目)。

•大約現場人工進行了5,000,000萬立方米的土方工程。

•大約現場產生了260,000立方米的表土,並補充了約3立方米的土壤。 從當地進口的15,000立方米。

•大約使用了750,000萬噸採石產品(在當地採購和運輸)。

•大約使用了100,000噸飛機級瀝青(由當地產品現場製備)。

•大約使用了380,000萬噸飛機級混凝土(由當地產品現場製備)。

•在建設和灌溉美化環境中使用了超過1.2億升的再生水。

•跑道和滑行道使用了6,780升以上的油漆,全長120公里。 有兩層油漆,有足夠的油漆可以在布里斯班和赫維灣之間形成一條直線。

•滑行道的塗料摻入了1.3噸以上的玻璃珠,這些玻璃珠是有助於使塗料反射的微小球。

•布里斯班的新跑道是南半球首個100%LED“ Cat 1”照明系統。

•維珍澳大利亞航空VA781航班由約翰·里德(John Ridd)上尉和特洛伊·帕克(Troy Parker)副駕駛駕駛。 Cpt Ridd是從2000年開始使用維珍藍航空的首批飛行員之一,他專門駕駛B737飛機,並在20年2020月服役737年。第一副官Parker駕駛B777,B170和Embraer 190/10飛機,在維珍澳大利亞航空完成XNUMX年的服務。

•參加慶祝活動的老式飛機包括:史蒂夫·博伊德(Steve Boyd)駕駛的L39信天翁,卡梅隆·羅爾夫·史密斯(Cameron Rolph-Smith)駕駛的Mark 16噴火(Mk XVI),布拉德·畢曉普(Brad Bishopp)駕駛的P51D野馬,以及羅斯·帕克(Ross Parker)駕駛的CAC Wirraway。

#重建旅行

關於作者

哈里·約翰遜

Harry Johnson 曾擔任 eTurboNews 二十餘年。他現居夏威夷檀香山,祖籍歐洲。他熱愛寫作和報道新聞。

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