現代郵輪業誕生於 1960 年代，當時隨著跨洋航空旅行的出現，遠洋班輪時代結束。 當世界發現更新更好的東西時，遠洋班輪正處於其宏偉和技術的頂峰，突然間不再需要在數百艘船上工作的數千名有能力的人。 像遠洋班輪這樣強大而重要的行業幾乎不會在一夜之間過時。
今天的遊輪是美國對歐洲遠洋班輪傳統的改編。 雖然大部分遠洋班輪業務起源於歐洲，如冠達、荷美和赫伯羅特等； 現代郵輪業在美國開始並蓬勃發展，其名稱包括嘉年華公司、皇家加勒比國際和 NCL。 紐約和洛杉磯在巡航的早期發揮了作用，但邁阿密催生了今天最成功的郵輪公司。 從 1970 年代開始，美國人開始大規模巡航，但他們航行的船隻仍然主要配備歐洲軍官和船員。
歐洲人在建造和航行客船方面有著悠久而豐富的傳統，但他們大多在巡航初期就開始為美國市場工作。 出現了一些小型歐洲遊輪公司，例如西班牙的 Pullmantur 或德國的 Aida，將以前的遠洋班輪改造成遊船，但與美國蓬勃發展的遊輪市場相比，直到 2000 年，歐洲人幾乎都沒有註意到遊輪作為假期. 當美國郵輪業滲透到美國人口的 10% 時，大多數歐洲國家仍處於 XNUMX% 到 XNUMX% 的水平。
這種情況在 1990 年代後期開始發生變化，當時擁有 60 年曆史的意大利郵輪公司 Costa Crociere 被美國嘉年華公司收購。 世界上最成功的郵輪公司嘉年華公司還收購了荷美郵輪公司和冠達郵輪公司。
現在在嘉年華旗下的科斯塔對歐洲巡航有了新的願景。 正如歐洲大陸計劃成為歐盟一樣，Costa 設想了第一條泛歐遊輪公司，為整個歐洲市場提供現代美式遊輪。 這個想法是通過提供五種語言的所有內容來跨越語言障礙； 意大利語、法語、西班牙語、德語和英語。
歐洲遊輪在新千年開始大行其道。 科斯塔是直接受益者，但在 2003 年，另一位意大利航運巨頭 Gianluigi Aponte 也看到了泛歐郵輪市場的潛力。 Aponte 在創辦新遊輪公司時已經是地中海航運公司的獨資經營者，該公司是世界第二大貨運公司，擁有 400 多艘船； 地中海郵輪。
Aponte 不僅涉足遊輪業務，而且一頭扎進。 他安排了歷史上最快的現代郵輪船隊擴建計劃。 自 2003 年以來，MSC Cruises 已經建造了 3,959 艘全新的船舶，還有另一艘正在建造中。 MSC 不僅是世界上最年輕的遊輪船隊，而且還航行著兩艘世界第二大級別的遊輪（僅次於皇家加勒比）。 這兩艘船每艘都能夠搭載 138,000 名乘客，總噸位為 XNUMX 噸。
現在有兩條“泛歐”遊輪公司，Costa Crociere（意大利語為“遊輪”）和MSC Cruises。 通過在整個大陸推廣他們的船舶，Costa 和 MSC 都能夠提供更大規模的船舶。 地中海郵輪和歌詩達郵輪之間是否存在激烈競爭？ 至少可以說，是的，有而且應該有。
泛歐巡航與美國巡航有何不同？
對這個問題的簡短回答並沒有太大的不同——尤其是從外面看。歐洲一直有遊輪，但它們主要面向美國乘客銷售。 此類船上的母語始終是英語。 雖然這些新的泛歐遊輪在風格甚至裝飾上都與它們的美國表兄弟幾乎相同，但不同之處在於船上使用了五種語言，英語是最後一種。
事實上，雖然沒有大肆宣傳，但歌詩達郵輪的明顯計劃一直是幾乎完全複製嘉年華郵輪的體驗，但針對歐洲市場。 Carnival Cruise Lines 是美國市場上最成功的單一郵輪公司，因此在歐洲複製該模式是一個自然而然的決定。 自 2000 年以來建造的所有 Costa 船隻在上層建築方面都與現有的嘉年華船隻完全相同。 雖然每艘 Costa 船的內部裝飾都不同，正如每艘 Carnival 船都有獨特的內飾一樣，但 Carnival Destiny、Conquest 和 Spirit 平面圖都在 Costa 船隊中有所體現。
在美國，皇家加勒比和NCL已經成為嘉年華郵輪的頭號競爭對手，因此歐洲市場出現Costa的競爭對手是有道理的。 雖然皇家加勒比在歐洲擁有強大的影響力，但他們的船上語言僅為英語，因此不會與歌詩達郵輪直接競爭。 這一榮譽歸於MSC Cruises，這是唯一一家多語言泛歐郵輪公司，因此也是Costa的第一大競爭對手。
這兩條遊輪公司當然不是第一個向整個歐洲大陸銷售的產品。 但是，任何需要同時使用五種語言進行交流的產品都有其獨特之處。 在大多數情況下，每位乘客只能通過他的語言接收船上的交流，例如提前知道客人國籍的菜單和服務員。 所以語言障礙只有在某些情況下才會成為問題，比如在娛樂綜藝節目中。 自然地，不可能在所有情況下同時呈現每種語言。 菜單可以用不同的語言打印，服務員可以用乘客的母語點菜，但是有大量觀眾的製作節目要么以非語言娛樂為特色，要么必須連續以五種主要語言發佈公告。
擁有多元文化的環境也會在其他領域創造多樣性和更廣泛的選擇，例如美食。 現代歐洲人不僅理解並欣賞這種多樣性； 他們已經為這種語言障礙培養了非凡的應對技巧。 他們很習慣這種情況，很容易共存。 另一方面，許多美國人發現在英文版本到來之前聽其他四種語言有點令人沮喪。
因此，最重要的是，這兩條遊輪都非常適合尋求泛歐遊輪優勢的歐洲巡洋艦。 其中包括最新設計的大型游泳池、豪華劇院、各種美食和最先進的客艙。 他們以更優惠的價格購買更新、更大的船隻，而不是預訂單一的遊輪，所有一切都以他們的母語進行。
對美國人來說有點不同。 從本質上講，我們很幸運擁有大量已經用英語進行所有活動的遊輪。 這主要是因為美國娛樂業幾十年來一直在向海外出口音樂、電影和電視，英語是世界語言。 所有的歐洲人都會從會一點英語中受益，所以現在很少有歐洲人至少懂一點點，遠遠超過我們美國人對意大利語或法語的理解。
在我最近乘坐 MSC Cruises 的航行中，當我遇到一名船舶保安掃描客人在港口離船時的卡片時，英語作為世界語言成為一種致命的抵抗。 當他們用法語稱呼她時，她回答說：“我說英語！” – 我可能會用相當嚴厲的語氣補充。 這些法國人立即以幾乎是歉意的方式用英語回應了她。 我問她這件事，她說：“我不是船上的公共服務工作，我是一名保安。 英語是世界語言，我不會說任何歐洲語言（她是羅馬尼亞人）。 我說英語，如果客人想跟我說話，那是他們必須使用的。” 好的 有趣。
所以，在 MSC Cruises 上（我相信在 Costa 上也是如此），船員中的官方“lingua franca”是英語（該短語指的是世界語言，儘管從技術上講它翻譯為“法語”，以前的世界語）。 當一名乘客無法理解工作人員或另一名乘客時，也會說英語。
歐洲遊輪上的美國人？
不可避免地出現了一個問題，美國人應該乘坐MSC還是Costa遊輪？ 答案是肯定的，如果您有正確的期望。 優點是您經常可以在這些航線的遊輪上看到驚人的節省，尤其是在加勒比海或南美洲。 他們總是會說足夠的英語，讓您可以與船員和導遊交流。
缺點是大部分乘客不會說太多英語，所以不要指望結交很多新朋友。 你會被不會說英語的人包圍，所以你永遠聽不懂別人在說什麼。 這意味著您不會與陌生人進行很多自發的對話，當您在船上走動時，您甚至會感到某種文化空白。 電視系統有幾個英文頻道，但它們是 CNN International 和兩個覆蓋歐洲股市的財經頻道。
如果您帶的是年幼的孩子，他們可能不會像在歐洲那樣喜歡兒童計劃，因為大多數活動將使用歐洲語言進行。 他們可能不會像在說英語的船上那樣在船上交到那麼多朋友。 青少年可能會做得更好，因為歐洲年齡較大的孩子通常會說得非常好。 然而，在歐洲，除了與工作人員溝通外，大多數乘坐這些航線的美國人應該計劃團結在一起。
MSC 和 Costa 也都航行到加勒比海，那裡的情況會有所不同，尤其是對孩子們而言。 主要語言將是英語，許多客人將是美國人。 MSC 的 17 歲以下兒童全年免費航行。
還有其他文化問題。 歐洲人並不像美國人那樣厭惡香煙。 預計會遇到相當多的人吸煙，即使他們被限制在船上的某些區域。 在這些區域，它會變得很厚，如果你對煙味特別敏感，你可能會在走廊裡註意到它。
另一個問題是行程。 大多數歐洲人已經看過那不勒斯和羅馬，因此行程往往更側重於歐洲人的旅遊景點，而不是美國人認為理想的歐洲觀光目的地。 他們將訪問聖特羅佩而不是尼斯，或馬洛卡而不是直布羅陀。
用餐時間是另一個問題。 歐洲人，尤其是來自西班牙和意大利的人，用餐時間比美國人晚得多。 歐洲的早點座位將在 7:30 開始，晚點座位將在 9:30 或 10:00 開始。 歐洲人對客房服務的痴迷程度遠低於我們。 在歐洲，客房服務菜單項將按單點收費，但並非禁止收費。 與美國郵輪公司相比，客房服務菜單的產品也有限。
最後一個區別是，當這些船在歐洲時，即使在自助餐區，他們也會對所有隨餐的飲料收費。 這甚至包括來自瓶子的水，就像歐洲餐廳一樣。 冰茶的價格與軟飲料相同。 然而，當這些船來到加勒比海時，情況就會發生變化。 客房服務再次免費，用餐時水、冰茶或類似飲品不收費。 即使在歐洲的自助早餐中，您也可以免費獲得咖啡和果汁，但橙汁更像是橙蘇打水，而咖啡則是他們在歐洲稱為咖啡的黑焦油。 好處是自助餐區的食物選擇每餐都很壯觀，因為這艘船必須吸引如此多的口味。
總結歐洲郵輪公司
這兩條泛歐遊輪航線，Costa 和 MSC Cruises，本質上是在可進入歐洲市場的大型現代遊輪上進行的美式巡航。 他們擁有最先進的遊輪所擁有的一切； 帶游泳池、熱水浴缸和水滑梯的水上設施； 陽台小屋、體育活動、另類餐廳、麗都餐廳、大型製作節目等等。 您可以輕鬆地在美國市場上非常成功地銷售相同的船舶。
不同之處在於與工作人員和其他乘客的機上互動。 這是一種歐洲文化，吸煙和穿著非常休閒的服裝被乘客視為正常。 這些遊輪公司將船上體驗稱為“歐洲文化體驗”。 然而，這是一種現代的歐洲體驗，與大多數美國人首先想到的歷史文化歐洲體驗不同。
這兩條遊輪公司都邀請並鼓勵美國人在歐洲和加勒比地區試航。 如果您的目標是體驗現代歐洲文化，這是一種方法，但這有點像在電視上用外語收聽美國情景喜劇。 這一切看起來和感覺都很熟悉，但有明顯的不同。 有些人會喜歡這種體驗，有些人則不會。 這完全取決於您在很少有人說英語的環境中的舒適程度。 除此之外，這些是美麗的遊輪，遊輪價格優惠。
