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富國島國際機場將在2027年亞太經合組織高峰會前成為完全自助式航空樞紐

PHU

在Sun Group和SITA的支持下,富國島國際機場正在進行重大改造,旨在打造一個完全自助式的航空樞紐,並迎接2027年亞太經合組織(APEC)高峰會的到來。此次升級將引入生物識別旅客處理系統、智慧機場系統和可擴展的基礎設施,使這座越南島嶼成為亞太地區領先的旅遊目的地。

越南富國島-太陽集團宣布與SITA建立重要合作關係,以推動轉型升級。 富國國際機場 在2027年亞太經合組織論壇召開之前,將越南南部興建為下一代完全自助式航空樞紐。

越南航空業正經歷快速成長,富國島也因此成為亞太地區新興的旅遊目的地。機場新建的2號航廈預計啟用後年旅客吞吐量可達24萬人次,並具備長期擴展能力,最終可達50萬人次。

無縫、全自動的乘客旅程

根據該項目,SITA將部署一套全面的智慧機場技術,提供完全自助式的旅客服務體驗。旅客將能夠透過自動化終端辦理報到、選座、列印登機證和行李標籤、托運行李以及登機等手續。

關鍵基礎設施將包括:

  • 150台智慧通道自助報到亭,用於辦理登機手續和行李寄存
  • 100個自助行李托運單元
  • 38個雙通道自動登機閘門
  • 透過智慧路徑中心進行生物辨識協調

該航站樓還將配備 SITA Flex Hybrid,支援 204 個通用工作站,以及本地離港控制系統 (DCS),以確保營運彈性。

智慧營運和即時系統

除了旅客處理系統外,機場還將整合先進的營運系統:

  • 透過 Bag Manager Lite 進行即時行李追蹤
  • 機場運行資料庫 (AODB) 用於核心運行
  • AirportVision 已發展至 397 個顯示屏
  • 配備10個操作工作站的集中式機場管理系統

該項目於 2026 年 3 月開始開發,新航站樓計劃於 2027 年 7 月開放——正好趕在 APEC 峰會之前。

在越南的策略擴張

據Sun集團總裁阮志清稱,此次合作標誌著越南航空基礎設施現代化邁出了重要一步。

他表示:“此次合作體現了我們提升越南航空業水平的共同願景。SITA的專業技術將幫助我們提供更智能、更有效率、更便捷的旅客體驗。”

該協議不僅限於富國島。太陽集團已指定SITA為其戰略技術合作夥伴,負責越南各地未來機場的開發,包括:

  • 潘切機場
  • 昆島機場
  • 迪石機場

未來五年,Sun Group計畫將業務拓展至全國至少五個機場,每個機場的目標都是達到享有盛譽的Skytrax五星級標準。

全球標準與旅遊一體化

富國島國際機場的營運將由樟宜機場國際公司提供支持,為該計畫帶來全球公認的標準。

機場升級是將航空業與太陽集團在富國島的旅遊生態系統相結合的更廣泛戰略的一部分,該生態系統包括豪華度假村、娛樂綜合體以及將於 2025 年 11 月推出的太陽富國航空。

加強長期合作關係

SITA與Sun集團自2019年起展開合作,最初是在雲屯國際機場部署技術。這項新協議深化了雙方的合作關係,並強化了雙方共同致力於推動越南航空旅行基礎建設的承諾。

SITA亞太區總裁蘇梅什·帕特爾表示:“越南是該地區增長最快的航空市場之一。隨著富國島在2027年APEC峰會前發展成為重要的航空樞紐,我們很榮幸能夠支持其提供世界一流的旅客體驗,並加強區域互聯互通。”

憑藉著尖端的自動化技術、生物辨識技術和可擴展的基礎設施,富國島國際機場有望成為東南亞未來航空業的旗艦典範。

關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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