多利安(Dorian)前往阿巴科斯(Abacos)大巴哈馬(Brand Bahama)的賽道:佛羅里達州的比賽略有減弱

極其危險:巴哈馬旅遊與航空部發布多里安颶風更新

儘管加勒比海大部分地區處於危險之中,但巴哈馬和美國佛羅里達州處於高度戒備狀態。 多利安颶風仍然是毀滅性的4級風暴。 國家颶風中心在周六早上對多里安颶風進行了評估。 東部標準時間上午5點,前往巴哈馬和佛羅里達。

大多數遊客已從受影響的巴哈馬群島撤離。

報告指出,今天早上,多里安(Dorian)的衛星圖像仍然令人印象深刻,冷雲頂的對稱區域圍繞著10-15 n英里寬的眼睛。 自上次諮詢以來,沒有任何風暴帶來的新飛機數據。 但是,自飛機最後一次暴風雨以來,衛星的外觀變化不大,並且在過去幾個小時內,各種主觀和客觀的衛星強度估計值都沒有變化。 基於此,初始強度保持為120 kt。

現在的初始運動是290/10。 颶風以北的低至中層亞熱帶海脊應在接下來的48小時左右將其向西北偏西方向轉向西偏,隨著中心經過靠近或越過Abacos的方向,前進速度將變得非常慢。大巴哈馬。 這部分路徑的路徑指南緊密結合,新的預測路徑接近ECMWF,UKMET和HCCA校正的共識模型。 48小時後,航跡預測會變得更加棘手。 NHC通常使用的全球模型,以及區域HWRF和HMON模型,又向東轉移,直到沒有一個人預測多利安人將登陸佛羅里達。 然而

UKMET合奏的手段仍然像颶風一樣在佛羅里達半島上帶來了颶風,一些GFS和ECMWF合奏成員也是如此。 新的72-120小時航跡預報將向東移動,保持在佛羅里達海岸以東,它位於舊預報和各種共識模型之間。 如果當前模型趨勢仍在繼續,則可能需要在今天晚些時候對預測軌道進行其他調整。 應該注意的是,新的預報航跡並不排除多利安人在佛羅里達海岸的登陸,因為大部分海岸仍處於不確定性的航跡錐中。 此外,即使中心仍在海上,也可能會產生重大影響。

接下來的3-4天,多里安(Dorian)應該保持在總體上良好的環境中,強度指南表明,這段時間內它將保持強勁的颶風。 新的強度預報要求今天進一步加強,然後隨著強度指導的趨勢顯示出緩慢的減弱。 在這段時間內,最大的強度變化可能來自難以預測的眼牆更換週期。 在預測期的後期,垂直剪切力的增加和與土地的接近預計會導致減弱。

關鍵信息:

 

  1. 在巴哈馬西北部地區,特別是在阿巴科島和大巴哈馬島上,可能會長時間威脅生命的風暴潮和破壞性的颶風。 這些地區已開始遭受颶風警告,居民應聽取當地應急人員的建議,並在今天完成颶風的準備工作。
  2. 到下周初至中旬,仍然有可能在佛羅里達東海岸的部分地區造成威脅生命的風暴潮和破壞性的颶風,但由於預報多利安(Dorian)的速度會放慢並在海岸附近向北轉向,因此也是如此盡快確定何時會在何處發生最大的風浪。 居民應制定颶風計劃,知道他們是否在颶風疏散區,並聽取當地應急人員的建議。
  3. 下周中葉,佐治亞州和南卡羅來納州沿海地區發生強風和威脅生命的風暴潮的風險正在增加。 這些地區的居民應繼續監測多利安進程。
  4. 預計本週末至下周大部分時間,在巴哈馬部分地區和美國東南部沿海地區,可能會威脅生命的山洪暴雨。

 

預測位置和最大風

 

INIT 31 / 0900Z 25.8N 72.6W 120 KT 140 MPH

12H 31 / 1800Z 26.1N 74.0W 125 KT 145 MPH

24H 01 / 0600Z 26.5N 75.8W 125 KT 145 MPH

36H 01 / 1800Z 26.7N 77.2W 125 KT 145 MPH

48H 02 / 0600Z 26.9N 78.1W 120 KT 140 MPH

72H 03 / 0600Z 27.5N 79.4W 115 KT 130 MPH

96H 04 / 0600Z 29.5N 80.5W 110 KT 125 MPH

120H 05 / 0600Z 32.0N 80.5W 95 KT 110 MPH

從這篇文章可以得到什麼:

  •   颶風以北的低至中層副熱帶高壓脊將在接下來的 48 小時左右引導颶風向西北偏西方向移動,當中心經過阿巴科斯群島附近或上方時,前進速度將變得非常緩慢。
  • 到下週初到中旬,佛羅裡達州東海岸部分地區仍有可能出現危及生命的風暴潮和毀滅性颶風強度的大風,但由於預計多里安將在海岸附近減速並轉向北,因此,很快就能確定何時何地出現最高的突波和風力。
  •   新的72-120小時軌跡預報將向東移動,停留在佛羅裡達州海岸以東,位於舊預報和各種共識模型之間。

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關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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