國際航空運輸協會（國際航空運輸協會）發布了 2024 年 XNUMX 月全球旅客需求數據，強調了幾個關鍵點：
與 8.1 年 2023 月相比，以收入客公里 (RPK) 衡量的總需求成長了 5.7%。 83.4月客座率達1.9%，較2023年XNUMX月上升XNUMX個百分點，創XNUMX月歷史新高。
與11.6年2023月相比，國際需求大幅成長8.6%。需求的強勁成長主要是由歐洲和亞太地區營運商的強勁表現所推動的。
國內需求較3.1年2023月成長1.5%。
國內收入客公里（RPK）較上年增長 3.1%，較 3.5 月 2.7% 的增幅略有放緩。所有市場都呈現出穩定成長的跡象，但美國除外，收縮了 1.2%，降幅比 2024 月同比下降 XNUMX% 更為明顯。這種收縮是自 XNUMX 年 XNUMX 月以來美國國內市場成長放緩的更廣泛趨勢的一部分，主要歸因於低成本航空公司活動的減少。相較之下，美國幹線航空公司在同一時間段內持續成長。
與 2024 年 2023 月相比，85.0 年 19.9 月所有地區的國際客運市場均出現成長。
亞太地區航空公司報告需求年增19.9%，運能成長16.2%，客座率達84.9%，較2.6年2023月提高XNUMX個百分點。
歐洲航空公司的需求年增9.4%，運力成長7.1%。載客率為85.0%，較1.8年2023月上升XNUMX個百分點。
中東航空公司的需求年增 8.7%，運力成長 3.9%。客座率達81.0%，較3.6年2023月上升XNUMX個百分點。
北美航空公司的需求年增3.1%，運能成長1.6%。載客率為81.0%，較1.1年2023月上升XNUMX個百分點。
拉丁美洲航空公司需求年增11.4%，運能攀升11.9%。載客率為84.4%，較0.4年2023月下降XNUMX個百分點。
非洲航空公司的需求年增12.4%，運力成長6.0%。載客率改善至72.9%，較4.1年2023月增加XNUMX個百分點。
「8.1 月是航空旅行需求又一個強勁成長的月份，整體成長了 2.4%。這個月也再次提醒人們，供應鏈問題正在阻礙航空公司獲得滿足不斷增長的需求所需的飛機。運力成長落後於需求 2025 個百分點，載客率達到創紀錄水準。由於飛機無法按時交付，航空公司正在錯失更好地服務客戶、實現產品現代化和改善環境績效的機會。航空航太製造業的 XNUMX 年新年決心必須是為其供應鏈問題找到快速、持久的解決方案。