國際航空運輸協會:歐盟過早恢復 COVID-19 之前的機場航班時刻規則

0 52 | eTurboNews | 電子網
哈里·約翰遜的頭像
Written by 哈里·約翰遜

歐共體已宣布打算恢復 80-20 航班時刻使用規則,該規則要求航空公司至少運營每個計劃航班時刻序列的 80%

國際航空運輸協會(國際航空運輸協會) 表示擔心今年冬天歐盟過早恢復大流行前的時段使用規則可能會繼續對乘客造成乾擾。

歐盟委員會 已宣布打算恢復長期以來的 80-20 個航班時刻使用規則,該規則要求航空公司至少運營每個計劃航班時刻序列的 80%。

全球航班時刻規則是管理機場稀缺容量使用和使用的有效系統。

該系統經受住了時間的考驗,雖然航空公司熱衷於重啟服務,但幾個主要機場未能滿足需求,再加上空中交通管制延誤的增加,意味著過早恢復 80-20 規則可能會導致更多乘客中斷。

今年夏天到目前為止的證據並不令人鼓舞。

機場有 2022 年夏季的時間表和 XNUMX 月份的最終時刻表,但沒有評估如何及時管理。

機場宣佈滿負荷可用,然後要求航空公司在今年夏天削減開支,這表明該系統尚未準備好在今年冬季(從 XNUMX 月底開始)恢復“正常”的航班時刻使用。

“今年夏天我們在某些​​機場看到的混亂情況發生在 64% 的時段使用閾值。 我們擔心機場無法及時準備好在 80 月底之前為 XNUMX% 的門檻提供服務。 成員國和議會必須將委員會的提案調整到現實水平,並允許插槽使用規則具有靈活性。 機場在時刻表過程中是平等的合作夥伴,讓他們展示他們準確和稱職地申報和管理其容量的能力,然後在明年夏天恢復時刻表的使用,”說 威利沃爾什,國際航協總幹事。 

關於作者

哈里·約翰遜的頭像

哈里·約翰遜

哈里約翰遜一直是作業編輯 eTurboNews 超過 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,來自歐洲。 他喜歡寫作和報導新聞。

訂閱
通知
客人
0 留言
內聯反饋
查看所有評論
0
希望您的想法,請發表評論。x
分享給...