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哥斯達黎加旅遊業發展勢頭減弱,墨西哥和瓜地馬拉吸引更多遊客

哥斯大黎加加勒比海

哥斯大黎加2025年遊客人數僅成長1%,落後其他地區競爭對手。高昂的成本、基礎設施的不足、安全方面的擔憂以及強勢貨幣都阻礙了遊客的到來。同時,墨西哥和瓜地馬拉則憑藉著更低的價格、更豐富的旅遊資源、積極的行銷以及不斷擴大的北美、歐洲等全球市場的航空連接,吸引了大量遊客。

哥斯達黎加旅遊業的終結 2025 年,適度成長 1國際遊客造訪量成長百分比業內人士稱,與墨西哥和危地馬拉等地區競爭對手相比,這一數字表現疲軟,而墨西哥和瓜地馬拉的數據顯示,這一數字低於預期。 同期成長明顯更為強勁。

旅遊數據和主要客源市場

根據哥斯達黎加旅遊局(ICT)的數據,約 2025年將有2.68萬遊客乘飛機抵達。僅比上年增長1%。 2025年大部分時間的數據顯示,此前幾個月,特別是前三個季度,經濟出現下滑或復甦緩慢。

從歷史上看 美國和加拿大 北美遊客佔比最大,約佔旅遊總入境人數的一半,其次是歐洲和其他地區。 2025年初,北美遊客數量有所下降,一些報告指出,航班連通性方面的挑戰和更廣泛的經濟不確定性導致了需求疲軟。

為什麼哥斯大黎加正在失去競爭力

產業分析師和商業團體指出,有幾個結構性和市場因素正在抑制哥斯達黎加相對於其鄰國的旅遊業成長:

1. 相對成本較高且價格敏感

哥斯大黎加有 更高的旅行和 實地成本 比 哥斯達黎加在拉丁美洲擁有眾多競爭對手。雖然其高端生態旅遊對部分遊客群體頗具吸引力,但對更廣泛的遊客群而言,這意味著更高的消費水準。哥斯達黎加科朗的升值也降低了外國遊客的購買力,使得在相同的旅行預算下,前往哥斯達黎加的花費實際上高於墨西哥或瓜地馬拉。

2. 基礎設施限制

多項研究都指出,哥斯大黎加的地面交通基礎設施一直存在挑戰。道路品質差、公共交通選擇有限,使得一些目的地比交通網絡更發達的競爭國家更難到達。

3. 安全感

儘管哥斯達黎加相比許多其他地區目的地而言仍然相對安全,但有關輕微犯罪和針對遊客的犯罪的公共報告和當地媒體報道已經影響了遊客的看法,尤其是那些將安全放在首位的北美遊客。這些擔憂在報告顯示今年前幾個月旅遊業下滑的趨勢中也得到了體現。

4. 全球旅行偏好的轉變

疫情後的旅行行為持續演變。許多遊客尋求 多樣化的經歷 ——包括文化遺產、城市旅遊、考古遺址和價格較低的海灘度假——墨西哥和瓜地馬拉等目的地都在積極推廣這些旅遊計畫。墨西哥預計到2025年將成長約6%,部分原因是其豐富的旅遊選擇,從加勒比海海灘到殖民城市應有盡有。危地馬拉則致力於推廣其重要的歷史和生態景點,以吸引考古愛好者和探險旅行者等小眾群體。

區域及更廣泛的產業趨勢

哥斯大黎加成長速度較慢 出現在一個 旅遊業更廣泛的區域性轉變包括哥斯達黎加在內的一些加勒比海旅遊目的地報告稱,2025年部分時間裡,美國遊客到訪量出現下降或停滯——這一趨勢與旅行成本上升、通膨壓力以及消費者偏好變化有關。加拿大前往加勒比海和拉丁美洲目的地的出境旅遊在2025年也有所放緩,這影響了傳統上依賴該市場的國家。

儘管面臨這些不利因素,哥斯達黎加仍然吸引著數百萬國際遊客。 2025 年末的季末數據顯示,環比成長更為強勁。這暗示如果進行戰略調整,經濟可能會出現反彈。

行業領袖的評價

美國國家旅遊協會 (CANATUR) 已敦促政策制定者和私營部門利益相關者採取 在高潛力市場採取更積極的營銷策略投資改善基礎設施,提高成本競爭力,以保障旅遊業在國家經濟中扮演的角色。

哥斯達黎加以其生物多樣性、受保護的公園和生態體驗聲譽,仍然是拉丁美洲最知名的旅遊品牌之一——如果能與持續的投資和戰略性重新定位相結合,這些優勢可以幫助它在競爭日益激烈的全球旅遊環境中重獲發展動力。

關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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