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經過最近的一次「誠實但批評的飛行審查」後，這家總部位於多哈的航空公司的聲譽可能陷入嚴重問題，因為它導致喬什·卡希爾滯留在機場並禁止他再次乘坐卡塔爾航空。他的罪行是在 YouTube 上發布了一段批評航班的評論視頻，並且不接受航空公司提供的免費公關航班來起飛。
卡達航空不喜歡批評性評論，在試圖將批評性評論洗白的過程中，這種嘗試變成了該航空公司絕對的公關噩夢。
作為額外的懲罰，負責該批評報告的航班的機組人員被解僱。
喬許在評論中提到了與 QR 員工的私人談話，了解到這家卡達國擁有的富裕五星級航空公司的公司結構存在問題，員工積極性低落。
卡達航空的驚人衰落
記者好奇這是為什麼 卡達航空執行長阿克巴爾·阿爾·貝克辭職 喬許稱他的飛行經歷是卡塔爾航空令人震驚的衰落。
喬許解釋道：「這是卡塔爾航空試圖從 YouTube 上刪除我之前的影片以及他們試圖賄賂我的故事。 在我拒絕了他們的提議後，他們決定禁止我乘坐他們的航班。”
為什麼卡達航空仍在使用老舊的 A330 飛機？
2023年XNUMX月 卡塔爾航空公司 開始停飛其空中巴士 A350 機隊，理由是擔心油漆下方的機身表面加速退化，這可能會導致安全問題。
2022 年 XNUMX 月，卡達一半的船隊可能並不安全 由於 A350 報告的問題 eTurboNews.
雖然航空公司和製造商都不再關注此事，空中巴士公司已達成“友好和解”，但過去的情況打斷了 QR 部分機隊的計劃調整。
因此，至今仍有 15 架舊 A330 機隊在 QR 運營，卡達航空使用的部分 A330 飛機機齡已接近 20 年。
德國航空評論專家喬什·卡希爾（Josh Cahill）乘坐卡塔爾航空從斯里蘭卡科倫坡飛往卡達多哈時就遇到了這種情況。他碰巧預訂了卡塔爾航空公司運營的一架老化的 A350 飛機。
卡達航空 A330 負評後的好評
eTurboNews 出版商 Juergen Steinmetz 也剛好在同一時間搭乘卡達航空 A330 從科倫坡飛往杜哈。
史坦梅茲說：「當喬許搭乘經濟艙時，我預訂了飛往多哈的商務艙，然後搭乘頭等艙飛往開羅。
「今年，我多次搭乘卡達航空從洛杉磯、紐約、峇裡島、利雅得、吉達、法蘭克福、開羅、科倫坡、加德滿都、孟買出發經多哈的航線，每一次體驗都令人難以忘懷，空服員從他們對待你的方式很好。
這種情況也發生在我九月從多哈飛往峇裡島的唯一經濟艙航班上。
每次我去卡達航空的洗手間時，我都會注意到一名空服員進去並在我身後打掃。
我可以理解每家航空公司的飛機都有好有壞，日子有好有壞，機組人員有好有壞，而卡希爾先生的經歷就是糟糕的。這與我在 2023 年一次又一次經歷的情況非常不同。
根據記錄，我的所有機票均已全額支付，並且沒有收到特殊票價或升等。
卡達航空的攝影機
喬許在報告中提到卡達航空的空服人員不允許在機上使用攝影機。
「在我最近從洛杉磯飛往多哈的航班上，」斯坦梅茨說，「一名空服員走到我的座位上主動提出給自己拍照。 “
「我很喜歡今年我乘坐的 10 多個 QR 航班上的參與度以及個人關注和服務的質量，」Steinmetz 說。
不幸的是，每次我飛回家並降落在洛杉磯轉乘美國航空飛往檀香山（頭等艙）時，在我乘坐5 架狹窄的空中巴士Neo 飛機體驗令人失望的「頭等艙服務」後，卡達航空的良好體驗很快就被遺忘了。美國航空 (American Airlines) 從洛杉磯國際機場 (LAX) 飛往 HNL 的 XNUMX 小時航班。
呼叫中心和休息室
「今年夏天我在多哈頭等艙休息室拍攝的一張照片被分享了近一百萬次。 我參觀了卡達航空的頭等艙和商務艙休息室，以及從杜哈起飛的經濟航班上的高級休息室，所有休息室都非常棒。
「美國航空拒絕我進入其 LAX 休息室，儘管我是 AA 的白金行政人員，並且持有與卡達航空相關的頭等艙機票。 原因是：我有 48 小時的中途停留，被視為美國航空的國內乘客。 我認為國內航班是美國航空和酒店業服務品質差的關鍵字。”
致電美國航空 Executive Platinum Line 與致電卡達航空呼叫中心一樣令人沮喪。
「兩家航空公司都沒有授權其呼叫中心員工做出有意義的決定。 如果您不記得自己的預訂代碼或預訂航班時使用的信用卡，那麼讓卡達航空的工作人員幫您預訂機票簡直就是一場噩夢。 至少卡塔爾航空的機上服務非常棒。”
斯坦梅茨補充說：“13 月份，我乘坐美國航空 (American Airlines) 航班從紐約飛往多哈的經濟艙，我希望能在卡塔爾航空 (Qatar Airways) 的飛機上待 XNUMX 個小時。” AA 與 QR 營運美國和卡達之間的代碼共享航班，
然而，喬許稱他在 QR 上的經歷是 卡達航空的驚人衰退.
影片發布後，目前觀看人數已超過648,000萬人，收到近3,000則留言。
卡達航空留下憤怒評論
YouTube 上的評論總結了許多乘客的擔憂：
對卡塔爾航空的評論：老實說，喬什的差評並不會阻止我與你們一起飛行 - 畢竟，這只是兩個航班，可能無法代表你們的所有航班。 有時我不同意飛行評論者的觀點，但我的經驗比他們的評論更好。 然而，支付刪除影片的費用、禁止評論者進行不利評論以及解僱機組人員將使我決定不再乘坐卡塔爾航空的航班，因為我不希望我的機票支持這種可恥的行為。
評論：「您誠實地談論並向每個人展示了飛行的酸甜苦辣，做得很好。 卡達航空在這裡搬起了石頭砸自己的腳； 他們應該恢復受影響的員工的職位，並為他們對您的誠實評論做出的（過度）反應道歉。 如果他們一開始就這樣做的話，他們現在就不會試圖為自己的行為辯護。 誠實永遠是最好的政策，我也向你致敬。”
評論：致卡塔爾航空：老實說，喬什的差評並不會阻止我與你們一起飛行 - 畢竟，這只是兩個航班，可能無法代表你們的所有航班。 有時我不同意飛行評論者的觀點，但我的經驗比他們的評論更好。
然而，支付刪除影片的費用、禁止評論者進行不利評論以及解僱機組人員將使我決定不再乘坐卡塔爾航空的航班，因為我不希望我的機票支持這種可恥的行為。
卡達航空是一家好航空公司嗎？
在美國，大多數航空公司根本不再提供積極的飛行體驗，卡達航空的機上服務很容易被視為天空中最好的服務之一，即使在觀看了這兩個影片之後也是如此。
