隨著蒙特利爾談判的繼續，Unifor Council 4000 和 Local 100 VIA Rail 成員在 11 月 XNUMX 日截止日期之前發出了強烈的罷工命令。

“罷工投票結果向雇主發出了明確的信息：成員支持談判委員會，堅定他們的要求，並準備在需要時採取行動，”Unifor 全國總裁執行助理兼首席談判代表 Scott Doherty 說。 “在這個關鍵時刻，威盛鐵路成員應該得到最好的協議，而這只能通過團結一致的努力來贏得。”

從 20 年 1 月 2022 日至 XNUMX 月 XNUMX 日，兩者制服 Council 4000 和 Unifor Local 100 與加拿大各地的威盛鐵路成員進行了罷工投票。

投票結果為 99.4% 的地方 100 成員支持罷工行動，99.3% 的理事會 4000 成員支持罷工行動。

在談判桌上，威盛鐵路繼續推動讓步，包括取消 Unifor Council 4000 和 Unifor Local 100 成員的補充協議。取消補充協議將導致失去工作保障。雇主提出的語言會削弱集體協議的裁員部分。

Unifor 代表 VIA Rail 的 2,000 多名維修工人、車載服務人員、廚師、銷售代理和客戶服務人員。

Unifor 的談判委員會本週將在蒙特利爾舉行，並承諾在 12 年 11 月 2022 日星期一凌晨 XNUMX 點的罷工截止日期之前與 VIA Rail 會面。

Via Rail Canada Inc. 作為 Via Rail 或 Via 運營，是一家加拿大皇家公司，受命在加拿大運營城際客運鐵路服務。它每年從加拿大交通部獲得補貼，以抵消連接偏遠社區的運營服務成本。

Unifor 是加拿大的一個綜合工會，也是加拿大最大的私營部門工會。它成立於 2013 年，由加拿大汽車工人 (CAW) 和通信、能源和造紙工人工會合併而成，由製造業、媒體、航空、林業和漁業等行業的 310,000 名工人和準會員組成。 2018年XNUMX月，工會離開加拿大全國工會中心加拿大勞工大會，獨立。

從這篇文章可以得到什麼：

At the table, VIA Rail continued to push for concessions including the removal of the Supplement Agreement for both Unifor Council 4000 and Unifor Local 100 members.
It was founded in 2013 as a merger of the Canadian Auto Workers (CAW) and Communications, Energy and Paperworkers unions, and consists of 310,000 workers and associate members in industries ranging from manufacturing and media to aviation, forestry and fishing.
Unifor 的談判委員會本週將在蒙特利爾舉行，並承諾在 12 年 11 月 2022 日星期一凌晨 XNUMX 點的罷工截止日期之前與 VIA Rail 會面。