加拿大海洋保護計劃希望拆船

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加拿大的海岸和水道是加拿大身份的重要組成部分。 我們的海岸使我們的商品能夠出口到海外,也可以將外國商品進口到加拿大。 它們是加拿大漁業的家園,吸引旅遊業,並支持沿海社區的生計和土著文化及生活方式。

加拿大的海岸和水道是加拿大身份的重要組成部分。 我們的海岸使我們能夠將貨物出口到海外,並將外國貨物進口到 Canada。 它們是加拿大漁業的家園,吸引旅遊業,並支持沿海社區的生計和土著文化及生活方式。

被遺棄的船是一個日益嚴重的問題 Canada,以及 Canada在“海洋保護計劃”的倡導下,正在努力製止這種做法。 今天,國庫委員會主席的國會秘書兼數字政府部長 喬伊斯·默里(Joyce Murray) 宣布代表運輸部長閣下 馬克加諾,最新的申請者將根據“棄船計劃”獲得資助。 該計劃提供資金來支持對加拿大水域中廢棄船的評估,拆除和處置。

總計 $31,346 將提供刪除六艘亂拋垃圾的海岸的船 不列顛哥倫比亞省。 收件人是:

  • 博恩島市(鮑恩島(Bowen Island)) - $5,250
  • 溫哥華弗雷澤港務局(溫哥華) - $6,411
  • 薩利甚海工業服務(維多利亞) - $19,685

在“棄船計劃”下, 6.85億美元 將根據《海洋保護計劃》進行分配- 的美元1.5億元 這是有史以​​來最大的保護投資 加拿大 海岸和水路。 這項國家戰略正在建立世界領先的海洋安全系統,為當今的加拿大人提供經濟機會,同時保護子孫後代的海岸線。 該戰略正在與土著人民,當地利益相關者和沿海社區密切合作下制定。

行情

“通過“棄船計劃”, Canada 進行了有意義的投資,以幫助清理當地社區。 祝賀成功的申請者與我們一起保持 不列顛哥倫比亞省 並解決由這些廢棄沉船造成的環境污染和航行危險。”

喬伊斯·默里(Joyce Murray)
財政委員會主席的國會秘書兼數字政府部長

“根據《海洋保護計劃》,我們將繼續為改善子孫後代的健康,美化和維護我們的海岸和水道做出出色的工作。 我很高興看到市政當局,港口和私營公司齊心協力,以支持 Canada 雄心勃勃的目標。”

馬克·加尼奧閣下
運輸部長

快覽

  • 2017 年 5 月 31 日是, 棄船計劃 發起了三項關於通過贈款和捐款資助項目的提案的呼籲,其中最新的提案將持續到 2019 年 3 月 31 日。 迄今為止,已批准用於評估86艘船的資金,總計 $265,060,並拆除20艘船,總共 $136,746.
  • 為了阻止有問題的船隻流入,英國政府 Canada還提出了新的立法。 這 失事,遺棄或危險船舶法 (第C-64號法案)將增加船東的責任,並在船東在處置其船隻方面不負責任的情況下加強政府的反應。
  • 政府採取的其他重要措施 Canada包括改善船主的身份,創建船隻清單並評估其風險,以及建立污染者付費的船隻清理方法。

相關鏈接:

解決國家戰略 加拿大 失事和遺棄的船隻

政府 Canada 認識到失事和遺棄的船隻可能對環境,公共衛生和安全以及漁業和旅遊業等當地經濟造成危害。

大多數船東負責並正確維護和處置其船隻。 但是,一小部分不負責任的業主可能會對我們的沿海社區造成重大影響,而清理費用高昂的負擔通常落在加拿大納稅人身上。

In 2016年十一月,政府 Canada 推出 的美元1.5億元海洋保護計劃,以改善海洋安全和負責任的運輸,保護 加拿大 海洋環境,並幫助推進土著和解。

這項旨在防止和清除這些有問題船隻的綜合性國家戰略是《海洋保護計劃》的關鍵要素。

該策略包括:

  • C-64號法案–擬議中的《被毀壞,遺棄或危險船舶法》
    • 內羅畢國際殘骸清除公約,2007年
  • 庫存和評估
  • 改善船東識別
  • 拆除沉船和遺棄船隻的長期資金
  • 被遺棄的船計劃
  • 小型手工藝品港口被遺棄並被破壞的船隻拆除計劃

總的來說,這些措施旨在減少在加拿大水域造成危害的問題船隻的數量,並支持海洋生態系統的保護和恢復。

建議的 廢船,遺棄或危險船舶法

2017年, Canada 介紹了 失事,遺棄或危險船舶法。 這會:

  • 將加拿大法律 內羅畢《消除殘骸國際公約》,2007年;
  • 通過禁止以下行為來處理不負責任的船隻管理: 使船隻沉船; 或未經同意將殘破(狀況欠佳)的船隻留在同一地區;
  • 加強船東對其船隻的責任和賠償責任,包括清理和移走費用; 和
  • 授權聯邦政府更積極地解決問題船隻。

《內羅畢國際殘骸清除公約》,2007年(《內羅畢公約》)

2017年, Canada 提交了《內羅畢國際殘骸清除公約》,2007年。 一旦法律生效於 Canada,船東將嚴格負責定位,標記,並在必要時自費清除會造成危險的沉船。

大型商船(300總噸及以上)的船東也將需要維護保險或其他財務擔保,以支付與沈船的定位,標記和清除有關的潛在成本。

庫存和評估

將繼續開發失事船隻和遺棄船隻的清單。 該可公開獲取的清單將保持最新狀態,並包括風險評估,以指導並確定高風險船舶的未來行動的優先級。

改善船東識別

擬議的新法規的有效性將取決於識別船主的能力。 政府正在與各省和地區合作,共同探討進一步完善遊樂設施許可製度的方法,並開展了一項研究,以評估遊樂設施方面的差距。 加拿大 商船登記系統。

長期資金用於拆除殘骸和遺棄的船隻

作為國家關於失事船隻和遺棄船隻的戰略的一部分,以及作為海洋保護計劃的一部分,政府正在尋找建立船隻所有者資助資金的方案,以長期解決大型和小型高風險船隻的問題。

棄船計劃

交通 加拿大 五年 6.85億美元 棄船計劃於2017年宣布,該計劃為以下項目提供資金:

  • 幫助社區評估,拆除和處置在加拿大水域造成危害的現有的高優先級棄置和/或失事小船;
  • 教育小型船東如何負責任地管理報廢船; 和
  • 支持有關船隻回收和對環境負責的船隻設計的研究。

有關運輸申請人和其他信息的指南,請訪問加拿大運輸部的網站,網址為:http://www.tc.gc.ca/eng/abandoned-boats-program.html

廢除和殘破的船隻的小工藝港口程序

加拿大漁業與海洋局於2017年宣布了加拿大廢棄的小型手工藝品港口和沈船清理計劃,該計劃將提供 1.325億美元 在五年內,向港口當局和其他合格接收者移走並處置位於加拿大漁業和海洋部所有小型手工藝港中的廢棄和/或殘骸船隻。

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關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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