八位獲獎者出席了 CAPA在新加坡獲得第16屆年度亞太航空卓越獎。
作為150年CAPA亞洲航空峰會的一部分，中國南方航空，SpiceJet，VietJet和Vistara在Capella的一個璀璨頒獎典禮上被亞洲頂級航空公司和領導者認可，有2019多個地區的航空業精英參加了頒獎典禮。
作為航空戰略卓越成就的傑出獎項，CAPA於2003年首次設立該獎項，以表彰亞太地區成功的航空公司和機場。
CAPA –航空中心（CAPA）榮譽主席Peter Harbison表示：“ CAPA亞太卓越獎旨在表彰航空公司，機場，高管和整個航空業在過去12個月中的戰略領導地位和成功，並有助於推動整個行業向前發展。”
航空公司優勝者
航空公司類別的四位優勝者介紹了對同級航空業發展具有最大戰略影響的航空公司，並確立了自己的領導者地位，為其他航空公司提供了基準。 以下是許多獲獎者
年度航空公司：中國南方航空
CAPA董事長名譽主席彼得·哈比森（Peter Harbison）表示：“隨著中國有望在2030年之前超過美國成為最大的航空市場，與南方航空相比，目前沒有哪家航空公司能夠更好地利用旅客的大量增長機會。”
中國南方航空總裁兼首席執行官馬旭倫先生說：“授予中國南方航空的2019年度CAPA亞太航空公司大獎充分肯定了我們的長期戰略規劃，對市場挑戰的有效應對以及我們在亞太地區的領先地位和影響力該地區。 這是我們第一次贏得這一享有盛譽的獎項，這使整個中國南方航空公司的社區感到如此高興和自豪。”
“截至2019年，中國南方航空擁有860架飛機。估計到2019年，我們將運載超過140億人。 作為亞洲最大的航空公司，我們以“全球互聯互通為生活增添美麗”為企業使命。 客戶滿意度是我們的首要任務，我們努力為世界各地的乘客提供最佳的航空旅行體驗。”
年度航空公司高管：SpiceJet印度，阿傑·辛格（Ajay Singh）董事長兼董事總經理
該獎項授予對航空業具有最大個人影響力的航空公司高管，他們展示出出色的戰略思想和創新的方向，以促進其業務和行業的發展。
SpiceJet董事長兼董事總經理Ajay Singh因其對印度航空的重大創新貢獻而被選為該國LCC領域的開拓者。
CAPA主席彼得·哈比森（Peter Harbison）稱：“自15年前SpiceJet成立以來，阿傑·辛格（Ajay Singh）一直是印度低成本航空領域最有效的開拓者之一。 自從Singh先生於2015年恢復管理和多數控制權以來，SpiceJet已從近乎財務崩潰中獲得了強勁的轉機。 在辛格先生的領導下，SpiceJet調整了業務模式，以採取並非總是與LCC相關的計劃，例如與Boeing737一起運營渦輪螺旋槳機隊，成立貨運子公司，加入IATA並與阿聯酋航空就未來的代碼份額簽署諒解備忘錄。
SpiceJet董事長兼董事總經理Ajay Singh表示：“我很榮幸獲得這一聲望很高的獎項，這是對SpiceJet出色的複出和出色表現的認可。 將SpiceJet從幾乎停工的時刻帶到印度最好的航空公司之一，一直是我一生中最好的經歷。 該獎項歸功於每個SpiceJetter，他們為恢復瀕臨滅絕的公司做出了不懈的努力，並建立了一家享譽全球的航空公司，當今世界讚歎不已。
年度低成本航空公司：VietJet
這是授予低成本或混合動力航空公司的獎項，該航空公司在戰略上一直是最大的佼佼者，已經確立了自己的領導地位，最具創新性，並為其他航空公司提供了基準。
VietJet因其在過去幾年的成功增長而入選，在越南國內市場上建立了44％的市場份額，鑑於越南良好的經濟前景和快速增長的市場，這是一個極具吸引力的地位。
VietJet擁有全球最低的單位成本之一，同時還建立了3億美元的市值（據《福布斯》（Forbes）報導），它成為全球領先的低成本航空公司之一，為前景廣闊的未來奠定了堅實的基礎。
CAPA主席彼得·哈比森（Peter Harbison）表示：“ VietJet繼續打破傳統低成本航空公司的模範。” “該公司擁有堅實的財務基礎和遊戲計劃，可在未來幾十年內對亞太地區一些最大的運營商構成嚴峻挑戰。”
Vietjet總裁兼首席執行官Nguyen Thi Phuong Thao說：“ Vietjet的使命是在航空業的服務領域取得突破性的變化。 對於亞太地區最著名的航空組織CAPA的信任，陪伴和認可，我們深表感謝。 我們為能為近100億乘客提供節省成本的票價和友好而新穎的飛機上的友好服務而帶來的飛行機會，同時為航空業的社區和合作夥伴創造了積極的價值，我們為此感到高興。”
年度地區航空公司：Vistara
該獎項授予在戰略上最傑出的地區航空公司，已確立自己的領導地位，並在地區航空領域展示了創新。
Vistara因其強勁的持續增長而入選，甚至在Jet Airways在2019年2015月倒閉之前。 Vistara於51年推出，印度工業巨頭Tata Sons擁有49％的股份，新加坡航空公司擁有30％的股份，其客流量在2018年增長了40％，超過2019萬名乘客，其座位數在XNUMX年增長了XNUMX％。 LCC主導的競爭激烈的國內市場，這是一項重大成就。
Vistara目前運營著40條國內航線，服務於印度的30個城市。 它最近增加了國際航線，分別於2019年25月和2019年XNUMX月XNUMX日分別開通了孟買-迪拜，德里-曼谷以及孟買和德里至新加坡和孟買-科倫坡。
CAPA主席彼得·哈比森（Peter Harbison）表示：“維斯塔拉（Vistara）從2015年開始營業，到2019年按座位數成為印度第六大航空公司，這表明，在低成本航空公司（LCC）擁有超過四分之三的市場中，完善的全方位服務業務模式仍然存在國內席位的佔比，接近國際席位的三分之一。 Vistara最近進入國際業務的舉動有望為印度市場增添新的面貌。”
Vistara首席執行官Leslie Thng表示：“我們的願景是將Vistara打造成為印度將為之自豪的全球全方位服務航空公司。 CAPA的這一認可再次印證了我們實現這一願景的信心，因為我們拓寬了視野，並準備開展中長期國際業務，同時加強了在印度的業務。 我們將繼續努力創新，並在動態航空業中保持重要地位，以保持最高運營標準，並致力於為客戶提供一致的世界一流服務。”
機場優勝者
機場類別的三位獲獎者已在整個亞太地區表現出最大的戰略領導地位，並在過去的12個月中採取了重大步驟來促進航空業的發展。
年度大型機場：香港國際機場
CAPA主席彼得·哈比森（Peter Harbison）表示：“香港機場已經成功完成了漫長而曲折的過程，爭取在第二條跑道上達成協議，並擴建了航站樓。 最近，機場採取了有效行動，以度過困難時期，滿足旅客和航空公司的需求，並在困難情況下維持運營。”
香港國際機場，香港機場管理局服務交付部副主任姚耀明說：“我們很榮幸獲得這一聲望卓著的獎項，這是對我們通過不斷發展各個細分市場來鞏固香港國際機場樞紐地位所做的努力的認可，從核心旅客服務，航空貨運和多式聯運到零售，展覽和酒店。 通過加速這些相互聯繫和協同發展，香港國際機場正在從城市機場轉變為空港城市-這一趨勢將在未來十年乃至十年之內持續下去。”
年度中型機場：布里斯班機場
該獎項授予機場每年擁有10至30萬乘客的機場，這在戰略上是最大的亮點，已經確立了自己的領導者地位，並且為推動航空業的發展做出了最大的貢獻。
布里斯班機場被選中來促進亞洲市場，該公司通過在50年137月至2016年2019月期間將每週班次數量增加4至XNUMX個，對昆士蘭及其旅遊業起到了至關重要的作用，佔昆士蘭GDP的XNUMX％。 中國已成為昆士蘭州最大的貨源市場，而日本則是第三大貨源市場。
最後，由於它是全球準點航班性能的領先機場之一。
CAPA主席榮休彼得·哈比森（Peter Harbison）表示：“布里斯班與昆士蘭州和布里斯班的旅遊和經濟發展機構一起採用了重要的協調戰略，已成為機場業務發展的成功典範。 這幫助實現了對機場國際服務的顯著增長，並為城市和該地區帶來了經濟利益。
布里斯班機場首席執行官Gert-Jan de Graaff表示：“獲得行業專家的認可並獲得2019年度CAPA亞太地區中型機場的稱號是一種榮幸和榮幸。建設和管理安全，有保障和高效的設施。 這還涉及倡導我們的社區和乘客，並形成協作聯盟以爭奪新服務，聯繫人們，創建社區並通過協作開發機會。”
de Graaff先生補充說：“社區是我們在布里斯班機場所做工作的真正核心，我認為這種方法使我們在行業中與眾不同。”
年度地區/小型機場：金邊國際機場
這是授予具有戰略意義上最大的地區性機場，已確立領導者地位並為推動航空業發展做出最大貢獻的地區性機場。
金邊國際機場因採用一項創新戰略而入選，該戰略已導致兩年（25/2017年）的旅客持續增長超過18％，在15年第一季度至第三季度保持1％的增長，而區域領導者泰國曼谷素萬那普機場，在3％至2019％的類別中表現不佳。
為此（與該集團中的其他機場一起），貢獻了該國GDP的17％，提供了1.7萬個工作崗位，佔工作人口的20％。 並且為了快速完成工程，將跑道延伸至3,000米，從而擴大了新的長途運輸服務的潛力。
CAPA主席榮休彼得·哈比森（Peter Harbison）表示：“從2015年到2018年的三年中，金邊機場的客運量增長了約50％，需要對其運營製度進行重大調整。 同時，貨物的有效負載能力幾乎翻了一番。 擴展是業務發展計劃協調良好的結果。”
柬埔寨機場首席執行官阿蘭·布倫（Alain Brun）表示：“金邊國際機場是一個小型機場，它具有輕鬆適應和滿足客戶需求的能力，這一點得到了證明。 這一榮譽證明了機場公共私人合作夥伴關係模式的相關性，該模式在過去25年中已成功開發了由Vinci Airports提供動力的金邊國際機場。 我們的模型保證了長期的遠見，可靠性和持續的投資，這些都轉化為穩定的客運增長，到600,000年底從6萬增加到2019萬，擁有重大的基礎設施項目和運營效率。”
創新優勝者
年度創新獎：新加坡航空
該獎項旨在表彰在過去一年中對行業中最強大創新負責的航空公司，機場或供應商。 創新可以是面向客戶，B2B，與效率相關的產品或新的營銷產品，並且必須是新的傑出產品，並將公司確立為產品或過程的市場領導者。
CAPA主席彼得·哈比森（Peter Harbison）表示：“健康仍然是任何公司差旅計劃的重要因素。” “新加坡航空以擴大其優質長途航班為目標，推動了A350-900ULR的發展。 顯然，這將為世界各地的航空公司推動長途飛行戰略提供幫助。 通過與領先的健康品牌合作來應對這些艱苦的服務所帶來的影響，只強調了航空公司的創新戰略。”
新加坡航空首席執行官吳春鵬說：“我們很榮幸獲得CAPA頒發的年度創新獎。 無論是尖端的機上產品和服務，還是改變幾乎我們業務各個方面的數字化轉型計劃，創新都是我們在新加坡航空所做的一切工作的核心。 我們為美國提供的創紀錄的不間斷服務體現了我們努力突破極限，為客戶帶來更大便利和舒適感的努力。”
繼亞太大獎之後，CAPA全球卓越獎將在5年2019月XNUMX日在馬耳他舉行的CAPA世界航空展望峰會上宣布。
從這篇文章可以得到什麼：
- The four winners in the Airline category present airlines that have shown the greatest strategic impact on the development of the airline industry within their class, and have established themselves as leaders, providing a benchmark for others to follow.
- 這是授予低成本或混合動力航空公司的獎項，該航空公司在戰略上一直是最大的佼佼者，已經確立了自己的領導地位，最具創新性，並為其他航空公司提供了基準。
- 該獎項授予對航空業具有最大個人影響力的航空公司高管，他們展示出出色的戰略思想和創新的方向，以促進其業務和行業的發展。
