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乘客權利組織為美國航空航班上遇難的 14 歲男孩辯護

凱文
Kevin Greenidge(左)和他的母親Melissa Arzu。圖片來源:Burns Charest LLP

14 年 2022 月,一名 XNUMX 歲男孩在美國航空從宏都拉斯飛往紐約的航班上因飛行途中的醫療緊急情況而死亡。男孩的母親聲稱 飛機上的除顫器未能正常工作,機組人員也未能迅速做出反應,航空公司現在要么“銷毀”了航班上使用的除顫器,要么“丟失”了它。法院判決美國航空勝訴,但「飛行者權利」組織已在即將啟動的上訴程序中提起上訴。

FlyersRights 提交了一份法庭之友陳述,支持上訴原告在有關航空公司責任和醫療緊急情況下的乘客權利的案件中的表現。

法庭之友意見書(拉丁語,意為「法庭之友」)是由未直接參與案件但對案件主題或潛在結果有濃厚興趣的個人或組織提交的法律文件。該意見書為法院提供補充資訊、法律論點或觀點,以影響判決,特別適用於法律效力廣泛、技術問題複雜或公共政策影響重大的案件。

該案的核心是《蒙特婁公約》,這是一項管理國際航空旅行中死亡、受傷、延誤和行李損壞賠償的多邊條約。

原告是一名 14 歲的男孩,名叫凱文·格林尼奇 (Kevin Greenidge),在美國航空的國際航班上死亡。

地方法院免除了航空公司在應對機上醫療緊急情況時違反自身程序的責任,裁定該違規行為不構成《蒙特利爾公約》規定的「事故」。在認定該事件是否構成《蒙特利爾公約》規定的「事故」時,地方法院錯誤地關注了乘客的醫療狀況和體重,而不是航空公司的行為。 

FlyersRights 總裁 Paul Hudson 解釋說:“地方法院的裁決創建了一個歧視性框架,用於根據乘客的醫療狀況或殘疾情況來決定航空公司必須為乘客提供何種級別的緊急護理。”

FlyersRights 法庭之友動議

FlyersRights 強調其獨特的地位,為國際航空法和公民權利保護的交叉領域提供見解。號

  • 該組織已介入多起影響乘客權利和安全的案件。號
  • 它為航空乘客開通了熱線電話,並在華盛頓特區設有宣傳辦公室。號
  • FlyersRights 代表乘客參加美國聯邦航空局航空規則制定諮詢委員會,並提交請願書以促進乘客權利。號
  • 該案件涉及一名殘疾乘客的死亡,引發了人們對 ACAA 規定的航空公司責任和歧視問題的質疑。號

地方法院對美國航空公司的簡易判決

地方法院的裁決因誤用《蒙特婁公約》和違反《ACAA》而受到批評。號

  • 儘管有證據顯示美國航空公司違反了協議,但該裁決仍判定美國航空公司勝訴。
  • 它實際上允許航空公司以乘客的醫療狀況為由逃避責任。
  • 該決定創建了一個歧視性的框架,破壞了對殘疾乘客的保護。

推翻地方法院判決的論點

FlyersRights 認為地方法院的判決應該被推翻,主要原因有三。號

  • 法院錯誤地適用了《蒙特婁公約》中「意外」的定義,而只關注乘客的醫療狀況。號
  • 它混淆了事故和因果關係調查,違反了最高法院的先例和 ACAA。號
  • 該裁決制定了一種歧視性標準,威脅到患有疾病的乘客的安全。號

法律標準和判例摘要

該簡報概述了支持推翻論點的相關法律標準和先例。

  • 《蒙特婁公約》將「意外」定義為旅客以外的意外事件。號
  • 法院已經承認違反議定書可能構成《公約》規定的事故。
  • ACAA 禁止歧視殘疾乘客,確保其在航空旅行中受到平等保護。號

美國航空公司的具體違反協議行為

簡報詳細說明了美國航空公司違反多項規定導致乘客死亡。號

  • 機組人員發現醫療緊急情況後未能立即通知駕駛艙。號
  • 由於沒有及時實施心肺復甦,乘客的生存機會大大降低。
  • 機組人員沒有聯繫值班醫生,違反了既定的緊急應變協議。號

未能建立緊急團隊角色

在涉及凱文的醫療緊急情況下,美國航空機組人員未能遵守既定的緊急協議,導致護理不足。

  • 飛行手冊要求機組人員在緊急情況下明確職責,但機組人員並未遵守。號
  • 一名空服員被描述為“驚慌失措”和“疲憊不堪”,導致混亂和延誤。號
  • 只有一名機組人員提供護理,這對於需要使用心肺復甦術和 AED 的情況來說,效率極低。號
  • 這次失敗違反了《航空承運人准入法》(ACAA)賦予的乘客權利,因為凱文沒有得到完整的回應團隊的幫助。號

地方法院對醫療狀況的誤解

地方法院錯誤地關注了凱文的醫療狀況,而不是機組人員在緊急情況下未能採取適當行動。號

  • 法庭承認存在違反協議的情況,但考慮到凱文的潛在疾病,認為這並不罕見。號
  • 這種推理與既定的事故分析原則相矛盾,該原則關注的是航空公司的行為而不是乘客的狀況。
  • 法院的做法開創了一個危險的先例,機組人員的義務可能會根據乘客的健康狀況而有所不同。號

因果關係分析中的法律錯誤

地方法院錯誤地將事故分析與因果關係分析混為一談,損害了《蒙特婁公約》和 ACAA 賦予乘客的權利。號

  • 最高法院的先例要求對事故認定和因果關係進行單獨調查。號
  • 「事故」的定義僅關注是否發生了意外事件,與乘客的狀況無關。號
  • 法院將這些調查混為一談違反了既定的法律標準和 ACAA 的反歧視框架。號

針對殘疾乘客的歧視性框架

地方法院的裁決形成了一個歧視性的框架,剝奪了患有疾病的乘客的平等保護。號

  • 《蒙特利爾公約》平等保護所有乘客,無論其健康狀況如何。號
  • 法院的判決表明,患有疾病的乘客「預計」會違反規定,從而將乘客分為兩類。號
  • 超過 60% 的美國人患有至少一種慢性疾病,凸顯了這項裁決的潛在影響。號

ACAA 違規行為和《蒙特利爾公約》

本案中,ACAA 違反了《蒙特婁公約》,由於該航空公司無視既定協議,應認定為事故。

  • 最高法院裁定,航空公司違反業界標準的行為構成「意外或異常事件」。號
  • 美國航空公司係統性違反《美國公民及移民法案》的行為顯示其對殘疾乘客有歧視行為。
  • 法院的裁決破壞了《蒙特利爾公約》和《ACAA》,這兩項公約優先考慮乘客權利和航空公司責任。

地方法院裁決的影響

地方法院的裁決開創了一個危險的先例,可能會對殘疾乘客的權利產生負面影響。號

  • 該裁決可能允許航空公司向相當一部分患有疾病的乘客提供不合標準的緊急護理。號
  • 歷史數據顯示,肥胖對某些種族和少數族群的影響尤其嚴重,引發了人們對不同影響的擔憂。號
  • 該決定違背了《蒙特婁公約》保護消費者的宗旨和ACAA平等待遇的規定。

結論和行動呼籲

該案例強調了航空公司對所有乘客遵守緊急協議的重要性,無論其健康狀況如何。號

關於作者

於爾根·T·斯坦梅茲

尤爾根·托馬斯·斯坦梅茨(Juergen Thomas Steinmetz)自從十幾歲的德國(1977年)以來就一直從事旅遊業。
他成立了 eTurboNews 1999年,它是全球旅行旅遊業的第一本在線新聞通訊。

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