達美航空 2020航班從飛往亞特蘭大鹽湖城國際機場經過十年的規劃，設計和建設合作，交付了21世紀美國首個全球航空樞紐，十年來，達美航空的全新Concourse A標誌著達美航空在該核心樞紐的新家園正式進行了首飛。

達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）說：“我要祝賀鹽湖城的領導層在創造這種標誌性的新型航空旅行體驗方面的遠見和合作夥伴關係。” “代表達美航空的全球員工以及SLC的4,000多名員工，我們期待歡迎和服務我們的客戶往返西部山區。

新的SLC包括便利的設施，旨在增強整體旅行體驗。從更高效的行李處理系統（可容納所有大小和形狀的行李）開始，無需在特殊櫃檯放下滑雪板，即可通過移動應用程序服務將先進的停車庫提醒乘客，他們將車停在停車場後，新的SLC就是為今天的旅行者而設計的。

作為連接全球目的地的中型樞紐，隨著航空公司從全球大流行中復蘇，新的鹽湖城機場將仍然是達美航空整體網絡戰略的重要組成部分。達美航空參與該機場的竣工，再加上該航空公司將其目前的租約延長至2034年，證明了達美航空，猶他州和機場之間的關係。

鹽湖城機場部執行主任比爾·懷亞特（Bill Wyatt）說：“今天已經過去了好多年。” “要說我們很高興今天能來這裡是一種輕描淡寫的說法。經過六年的建設和更多年的規劃，我們為在21世紀開設第一個新的美國樞紐機場感到自豪。”

新機場還擁有達美航空最新，最大的達美空中俱樂部，面積達28,000平方英尺。俱樂部以受到該地區的峽谷和景觀啟發的獨特外觀為特色，在穿越蜂巢州的旅途中，客人可從帶頂棚的露天天台和休息室中間的360度壁爐中欣賞瓦薩奇山脈的美景。

投資基礎設施

達美航空將在機場項目上投資超過12億美元，以使航空公司的樞紐基礎設施和客戶體驗現代化，包括在SLC上進行的洛杉磯國際機場和紐約拉瓜迪亞機場的新建工程。

自第一天起，達美人就為按時按預算開放的新SLC做出了重要貢獻。
隨著航空公司從全球大流行中復蘇，鹽湖城國際機場將仍然是達美航空整體網絡戰略的重要組成部分。達美航空參與該機場的竣工，再加上航空公司將其目前的租約延長至2034年，證明了達美航空，機場和猶他州之間的關係。

“在過去的60年中，達美航空一直是鹽湖城國際機場的堅定戰略合作夥伴，而今天，我們聚集在一起慶祝新的金本位制度的開放，為來往或經過這個偉大地區的旅行者開放三角洲地區銷售副總裁斯科特·桑托羅（Scott Santoro）說。 “這個令人難以置信的空間比25年來美國西部最大的新建建築還多。它鞏固了達美航空作為未來幾年來往鹽湖的旅客的首選航空公司。”