昨天晚上，希思羅機場迎來了第一架從中國經濟強國和大城市深圳直接抵達的英國航班。這條每週三次的航班由深圳航空運營，每年將為這座被稱為中國科技中心的城市運送多達 96,408 名乘客，每年運送 3,120 噸進出口貨物。近日，《孤獨星球》發布“10年最值得旅遊的2019個城市”榜單，深圳位居第二。

這條新航線是希思羅機場今年宣布的不斷增加的中國新航線名單中的最新一條。 2018 年，希思羅機場與中國的現有直飛航班數量增加了一倍以上，航線網絡從年初的11 個目的地（香港、上海、北京、廣州、青島）增加到XNUMX 個，新增了重慶、武漢、三亞、長沙、西安，現在是深圳。

深圳毗鄰香港邊境，乘坐高鐵僅需很短的路程，人口超過 12 萬，是中國人均 GDP 最高的城市之一。深圳是華為和騰訊（社交媒體工具微信和微博的所有者）等科技巨頭的所在地，被譽為中國自己的矽谷。創意產業向城市轉移不僅是為了工作，也是因為其繁榮的文化景觀。近三年來，這座城市新增了一系列文化目的地，包括與倫敦V&A博物館聯合打造的中國首個設計博物館“設計互聯”，以及當代藝術與規劃展覽館（MOCAPE）。）和遺產藝術村OCT-LOFT。

深圳航空是中國國際航空公司的部分控股公司，按旅客數量計算，是中國第四大航空公司。其直飛希思羅機場的航班將成為深航首條長途航線，將乘客從倫敦經深圳市連接至其由 4 條國內航線組成的區域網絡。深圳航空現在是第 210 家星空聯盟航空公司，將在倫敦希思羅機場 25 號航站樓集中運營。

經濟分析師 CEBR 研究的希思羅機場最新貿易跟踪報告顯示，去年通過希思羅機場對中國的出口增長了 330%，今年 3 月至 XNUMX 月期間的出口總額達 XNUMX 億英鎊。雖然與中國城市的聯繫對英國很有價值，但具有閒置能力的歐盟樞紐機場能夠直接連接杭州、成都和昆明等中國目的地，從而促進更多的貿易和投資。通過確定時刻表的效率和差距，希思羅機場今年已經能夠容納新航線，但這是一種有限且零散的方法。英國唯一的樞紐機場和價值最大的港口希思羅機場的擴建將使英國有機會建立和維持該國長期所需的與中國至關重要的貿易聯繫。