賓夕法尼亞州拉德諾 - 美國代表 Curbelo (R-Fla) 對 HR 4441 提出了一項修正案，即 2016 年航空創新、改革和重新授權法案——作為對航空公司的禮物，以回應他們反對 2012 年美國交通部 ( DOT）規則，要求航空公司在廣告和互聯網顯示中突出顯示總票價，包括政府稅費。該修正案將有效地扭轉 DOT 規則，並破壞一項至關重要的消費者保護措施，該保護措施被用作航空公司誘餌和轉換廣告的治療方法。美國參議員 Fischer (R-Neb) 預計將提出一項配套修正案。

美國國會議員再次讓選民有理由被華盛頓精英激怒，他們認為華盛頓精英並沒有考慮到他們的利益。航空政策的製定歷來是華盛頓兩黨為了消費者和國家利益而做出的努力。近年來，以奧威爾命名的 2014 年透明機票法案為代表，該修正案旨在應航空公司的要求重振該法案，可悲的是，政策目標已從國家利益轉向財力雄厚的特殊利益集團的需求和遊說大軍。

根據 2012 年 DOT 規則，航空公司必須在廣告中突出顯示總票價，這當然是消費者關心的。但是，航空公司也可以顯示政府稅費的明細，只要它們的顯示不如總票價那麼顯眼。此外，沒有 DOT 要求阻止航空公司在廣告中也包括基本票價（扣除政府稅費），如果它們同樣顯示得不如總票價那麼顯眼。因此，航空公司今天可以免費向消費者提供總票價的詳細明細。 DOT 採用此規則的明顯使命是防止消費者對各種旅行選擇的全額支付混淆和欺騙。

該修正案將恢復消費者最近才擺脫的誤導性和欺騙性廣告做法，從而破壞 DOT 消費者保護。如果修正案以目前的形式被接受，它將首先突出顯示較低的基本票價，從而降低透明度，因為只允許以“清楚地提供信息”的方式披露總票價和政府稅費給消費者，”根據提議的修正案。

然而，該修正案對消費者最有害的後果是其互聯網廣告和招攬條款。航空公司可以自由地在初始屏幕上顯著地顯示“加油”較低的基本票價，然後通過“鏈接或彈出……以消費者易於“訪問和查看”的方式顯示信息。” 這代表了一個公開的邀請，要求回歸在 DOT 於 2012 年採取行動保護消費者之前普遍存在的不公平和欺騙性營銷做法。這是一種廣告技巧，通常被稱為“滴水定價”。

消費者會大聲譴責這項考慮不周的修正案。他們不反對航空公司也披露政府稅費（順便說一句，這有助於實現基本的航空公司基礎設施、安全和安保）——但他們希望首先被告知總價，以便他們知道他們應該考慮的真正最佳選擇。包括所有稅費在內的全票價格的透明度，以及比較旅行總價（包括預訂座位和行李費等輔助服務成本）的能力，對消費者來說很重要，那就是國會應該密切關注什麼。

BTC 強烈敦促代表 Curbelo (R-Fla) 撤回他的修正案，並敦促參議員 Fischer (R-Neb) 重新考慮提供配套修正案。