北京——中國和美國將首次由印度航空公司連接，如果捷特航空獲得中國當局的批准，可以飛行其擬議的孟買-上海-舊金山航線。
這也將是印度和中國這兩個世界上發展最快的經濟體的商業首都之間的第一條直飛航線。 印度航空目前在孟買-德里-曼谷-上海航線上運營航班。
Jet Airways 董事長 Naresh Goyal 先生表示，該航空公司已準備好從下個月開始每天運營這些航班。 但是，中國政府仍然給予許可。
中方拖延的原因是，新德里目前正在阻止中國貨運航空公司長城航空公司進入孟買和欽奈，據報導是因為關鍵的核設施位於這兩個機場附近。 印度政府此舉源於該航空公司的前所有者之一——中國長城工業集團公司——因涉嫌向伊朗轉讓導彈技術而被美國列入黑名單。
因此，北京阻撓捷特航空的計劃是一種報復措施。
根據2005年42月簽署的雙邊民航協議，在中國總理溫家寶訪問印度期間，兩國航空公司被允許在兩國之間每週運營多達18個航班。 然而，雖然中國航空公司已經擁有每週 XNUMX 個航班，但印度航空公司（目前唯一一家飛往中國的印度航空公司）每週只運行 XNUMX 個航班。
週六下午在北京與中國商務部長會面時，商務部長卡邁勒·納特先生提出了 Jet 的問題，認為北京應該將其與長城航空公司的問題脫鉤。
戈亞爾先生說，他希望此事能很快得到解決，甚至可能在印度總理在北京期間。 “畢竟（印度）總理說過他想把孟買變成上海。 既然如此，那不是先有兩地直飛的必要嗎？” 他笑了。
除了孟買和上海之間的每日航班外，捷特還計劃將北京與孟買以及新德里連接起來。
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從這篇文章可以得到什麼：
- 中方拖延的原因是，新德里目前正在阻止中國貨運航空公司長城航空進入孟買和金奈，據報導是因為關鍵核設施位於這兩個機場附近。
- 印度政府此舉源於這樣一個事實：該航空公司的前所有者之一——中國長城工業集團公司——因涉嫌向伊朗轉移飛彈技術而被美國列入黑名單。
- 週六下午在北京與中國外長會面時，商務部長卡邁勒·納特 (Kamal Nath) 提出了捷特航空的案件，並表示北京方面應將其與長城航空問題脫鉤。
